نخستین گواهی‌نامهٔ شما، گواهی‌نامهٔ خلبانی خصوصی (PPL)، پرواز با نگاه به بیرون را آموزش می‌دهد. هواپیمایی‌ها تقریباً به‌طور کامل با دستگاه پرواز می‌کنند. گواهی پرواز با دستگاه گامی است که این دو را به هم وصل می‌کند و در قلب هر برنامهٔ تربیت خلبان حرفه‌ای، از جمله Pilotaj دانشگاه اوزیگین، قرار دارد.
VFR: پرواز با آنچه می‌بینید
در قوانین پرواز دیداری (VFR) عمدتاً با نشانه‌های دیداری — افق، زمین، ترافیک دیگر — مسیریابی و هواپیما را کنترل می‌کنید. پروازهای VFR به هوایی با دید کافی و فاصلهٔ کافی از ابرها نیاز دارند. وقتی هوا از این حداقل‌ها بدتر شود، خلبان VFR روی زمین می‌ماند.
IFR: پرواز با دستگاه و رویه‌ها
در قوانین پرواز با دستگاه (IFR) با استناد به دستگاه‌های پروازی، در صورت نیاز درون ابر، و طبق رویه‌های منتشرشده و مجوزهای کنترل ترافیک هوایی پرواز می‌کنید. هواپیماهای مسافربری تقریباً در همهٔ پروازها، در هر هوایی، با IFR کار می‌کنند.
گواهی پرواز با دستگاه شامل چیست
- نظری: دستگاه‌ها، ناوبری رادیویی، رویه‌ها، هواشناسی و قوانین هوایی ویژهٔ IFR
- آموزش پرواز در هواپیما و در شبیه‌سازهای مورد تأیید
- آزمون مهارت با ممتحن، از جمله تقرب‌های دستگاهی تا حداقل‌ها
برای شغل هواپیمایی این گواهی معمولاً با آموزش چندموتوره ترکیب می‌شود، چون هواپیماهای مسافربری بیش از یک موتور دارند. در Pilotaj اوزیگین، آموزش دستگاهی و چندموتوره با AYJET روی هواپیمای دوموتورهٔ Diamond DA42 و در شبیه‌سازها انجام می‌شود.
چرا برای شغل شما مهم است
- الزامی است: ATPL منجمد یعنی گواهی‌نامهٔ تجاری با امتیاز چندموتوره و پرواز با دستگاه به‌علاوهٔ دروس نظری ATPL.
- هواپیمایی‌ها همین‌طور پرواز می‌کنند: رویه‌های استاندارد، مجوزها و تقرب‌ها در هر هوایی.
- ایمن‌تر است: مهارت‌های دستگاهی وقتی هوا بدتر از پیش‌بینی شود از شما محافظت می‌کنند.
می‌خواهید بدانید آموزش پرواز در اوزیگین چگونه سازمان‌دهی شده است؟ صفحهٔ برنامه را ببینید یا پرسشتان را برای ما بفرستید.