رخصتك الأولى، رخصة الطيار الخاص (PPL)، تعلّمك الطيران بالنظر إلى الخارج. أما شركات الطيران فتطير بالأجهزة بشكل شبه كامل. أهلية الطيران بالأجهزة هي الخطوة التي تربط بين الاثنين، وهي في صميم أي برنامج لإعداد الطيارين المحترفين، ومنها Pilotaj في جامعة أوزيغين.
VFR: الطيران بما تراه
وفق قواعد الطيران البصري (VFR) تتنقل وتتحكم بالطائرة أساساً بالمراجع البصرية — الأفق والأرض والحركة الجوية الأخرى. تحتاج رحلات VFR إلى طقس برؤية كافية وابتعاد كافٍ عن السحب. وعندما يسوء الطقس دون هذه الحدود، يبقى طيار VFR على الأرض.
IFR: الطيران بالأجهزة والإجراءات
وفق قواعد الطيران بالأجهزة (IFR) تطير بالاعتماد على أجهزة الطيران، داخل السحب عند الحاجة، متّبعاً الإجراءات المنشورة وتصاريح المراقبة الجوية. وتعمل الطائرات التجارية وفق IFR في كل رحلة تقريباً، أياً كان الطقس.
ماذا تتضمن أهلية الطيران بالأجهزة
- النظري: الأجهزة، الملاحة الراديوية، الإجراءات، الأرصاد الجوية وقانون الطيران الخاص بـ IFR
- التدريب على الطيران في الطائرة وفي أجهزة محاكاة معتمدة
- اختبار مهارة مع فاحص، يشمل الاقترابات بالأجهزة حتى الحدود الدنيا
للمسيرة في شركات الطيران تُجمع هذه الأهلية عادةً مع التدريب على الطائرات متعددة المحركات، لأن الطائرات التجارية فيها أكثر من محرك. في Pilotaj بأوزيغين يجري التدريب على الأجهزة وتعدد المحركات مع AYJET على طائرة Diamond DA42 ثنائية المحرك وفي أجهزة المحاكاة.
لماذا يهم ذلك لمسيرتك
- إنه شرط أساسي: رخصة ATPL المجمّدة تعني رخصة تجارية بصلاحيات تعدد المحركات والطيران بالأجهزة إضافة إلى نظري ATPL.
- هكذا تطير شركات الطيران: إجراءات قياسية وتصاريح واقترابات في كل الأحوال الجوية.
- إنه أكثر أماناً: مهارات الطيران بالأجهزة تحميك عندما يسوء الطقس أكثر من المتوقع.
تريد أن تعرف كيف يُنظّم التدريب على الطيران في أوزيغين؟ اطّلع على صفحة البرنامج أو أرسل لنا سؤالك.